名古屋・広隆堂ブログ
名古屋から発信する、少し偏った情報と管理人の徒然なる平凡な日記。乗り物・旅・名古屋の情報・時事ネタ・テレビ・ラジオを中心にあれこれ思うことを書き綴ります!がんばろう、日本!がんばろう、東北!そして、がんばろう、自分。
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広隆堂(こうりゅうどう)

Author:広隆堂(こうりゅうどう)
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1976年10月26日名古屋市千種区生まれ。小学校卒業まで名古屋で暮らし、中学・高校時代を岐阜の山奥で過ごす。都会へあこがれ、大学卒業後、名古屋へ舞い戻る。乗り物と旅行、そして中日ドラゴンズを心から愛する。
 子どもの頃からモノ集めに凝っていたが、最近はポイント集めに凝っており、特に航空会社(ANA・JAL)のマイル集めに熱中している。
 人と同じ事をするのが苦手。協調性が無いせいもあって集団で浮きやすい。できないことを無理にするのは疲れるので、典型的なオレ流・ワンマンだとよく言われながら、迷惑をかけないように好き勝手にやっています。
【「広隆堂」の由来】
 「こうりゅうどう」と読んでください。名前は本名の姓名から一字ずつ頂き、人が集う意味のある字「堂」を加えたものです。コミュニケーションの場として活性化されることを願って名付けました。古臭い名前ですが、本人はかなり真剣に考えて付けました。

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名古屋の地下鉄、ようやく
DSCN9941_convert_20111219021456.jpg
 私、乗り物好きですが、地下鉄ってあまり好きじゃないんです。なぜなら、地下では携帯やTV・ラジオの電波が入らないから。特に名古屋の地下鉄は駅停車時を除き携帯が使えず非常に不便です。駅にはアンテナが有るのですが、少し離れると即圏外。更に駅に到着すると、10秒ほどの停車時間で乗客が一斉に送受信するのでなかなか繋がりません。私も通勤に利用する鶴舞線は、先頭車両と最後部車両では地上の上小田井駅以外、ほぼ全線で圏外です。携帯での通信ができないことから、わざわざ遠回りしていでも市バスを使う人もいるとか。私も栄や名駅に行く時は、地下鉄もあるのですが原則市バスです。
 これは、心臓ペースメーカー使用者などへの配慮という名目で、名古屋市が先頭切って意図的に進めてきたのですが、地下鉄の大多数を占める利用者の利便性を失っていることから、ようやく方針転換するそうです(画像は2011年12月3日中日新聞朝刊より)。そもそも、緊急時に地下鉄の駅間で電車が止まってしまっても何も情報が得られないって、恐怖以外の何物でもありません(こういう時の車掌や運転指令など、鉄道員の状況説明ほどあてにならない情報は無い)。
 マナーの問題を指摘する人もいますが、通話のマナー違反は随分減っている気がします。ましてや走行中の地下鉄車内はやかましいので通話する環境じゃありません。地下鉄の携帯解禁で課題になりそうなのは回線の問題。スマートフォンの台頭で回線が重くなったりしないか心配です。でも、これで地下鉄車内でもradikoでラジオが聴けるようになるかと思うとありがたい話です。
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