名古屋・広隆堂ブログ
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広隆堂(こうりゅうどう)

Author:広隆堂(こうりゅうどう)
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1976年10月26日名古屋市千種区生まれ。小学校卒業まで名古屋で暮らし、中学・高校時代を岐阜の山奥で過ごす。都会へあこがれ、大学卒業後、名古屋へ舞い戻る。乗り物と旅行、そして中日ドラゴンズを心から愛する。
 子どもの頃からモノ集めに凝っていたが、最近はポイント集めに凝っており、特に航空会社(ANA・JAL)のマイル集めに熱中している。
 人と同じ事をするのが苦手。協調性が無いせいもあって集団で浮きやすい。できないことを無理にするのは疲れるので、典型的なオレ流・ワンマンだとよく言われながら、迷惑をかけないように好き勝手にやっています。
【「広隆堂」の由来】
 「こうりゅうどう」と読んでください。名前は本名の姓名から一字ずつ頂き、人が集う意味のある字「堂」を加えたものです。コミュニケーションの場として活性化されることを願って名付けました。古臭い名前ですが、本人はかなり真剣に考えて付けました。

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エスカレーター考
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 5月9日、名古屋の地下鉄桜通線久屋大通駅でエスカレーターの逆走事故が発生し、けが人も多数発生した(画像は当日の久屋大通駅エスカレーター前)。
 5月31日の名古屋タイムズによると、5月26日に同じ名古屋の地下鉄本山駅でもエスカレーターの不具合で停止するトラブルがあったらしい。いずれの原因も利用者のマナーではなく部品(チェーン)の劣化によるものとの見方が強いのだが、以前より乗客のエスカレーター利用について過敏なほど神経質になっていた名古屋市交通局が、地下鉄利用者のエスカレーター利用について一層硬化するのは必至であり、大変悪いタイミングでの事故だったと思った。
 そもそも、名古屋市交通局がここまでエスカレーター利用について態度を硬化した要因として「エスカレーターの右空け」が名古屋でも普及してきたことに端を発しているように思う。
 一昔前、エスカレーターの利用に際し「東京は右側を空ける、関西は左側を空ける、では名古屋ではどちらを空けるのか?」と聞かれたことがある。当時の私は即答した。
「名古屋は両方塞がって詰まる。」
 そんな名古屋でも、最近では地下鉄を中心に「右空け」が普及し、その影響はJRや名鉄にも波及しつつある。ところが、名古屋市交通局の見解は、
「エスカレーターは2列で止まって利用してください。」
という姿勢を崩す気配は無い。
 関東では自然発生的に始まり、関西では阪急が推進したのがきっかけで普及した、エスカレーターの1列空け。ところが、名古屋市交通局はこの流れに完全に逆行しようといている。
 「名古屋市のこの行為が正しいか否か」「正しいエスカレーターの利用方法とは」「理想のエスカレーターのあり方とは」など、エスカレーターにまつわる諸問題をちょっと考えてみたい(続く)。
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