名古屋・広隆堂ブログ
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広隆堂(こうりゅうどう)

Author:広隆堂(こうりゅうどう)
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1976年10月26日名古屋市千種区生まれ。小学校卒業まで名古屋で暮らし、中学・高校時代を岐阜の山奥で過ごす。都会へあこがれ、大学卒業後、名古屋へ舞い戻る。乗り物と旅行、そして中日ドラゴンズを心から愛する。
 子どもの頃からモノ集めに凝っていたが、最近はポイント集めに凝っており、特に航空会社(ANA・JAL)のマイル集めに熱中している。
 人と同じ事をするのが苦手。協調性が無いせいもあって集団で浮きやすい。できないことを無理にするのは疲れるので、典型的なオレ流・ワンマンだとよく言われながら、迷惑をかけないように好き勝手にやっています。
【「広隆堂」の由来】
 「こうりゅうどう」と読んでください。名前は本名の姓名から一字ずつ頂き、人が集う意味のある字「堂」を加えたものです。コミュニケーションの場として活性化されることを願って名付けました。古臭い名前ですが、本人はかなり真剣に考えて付けました。

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無駄なバラマキ
 こんなことで景気が回復するわけない。やるなら、緑ナンバートラックの通行料金を常時半額とし、流通コストを削減して、市場価格に還元させた方が数段景気回復に貢献すると思う。高速料金が会社から出ないため、一般道路を爆走するトラックが後を絶たない。高速道路に乗せかえることによって、騒音・振動・交通安全や環境美化、更には経済走行による燃費向上など、メリット目白押しである。

 高速道路各社は16日、国の第2次補正予算案に盛り込まれた高速道路料金引き下げの具体案を発表した。普通車以下を対象に、休日(土日祝日)に地方で距離にかかわらず料金を1000円とするのをはじめ、首都高速道路、阪神高速道路は休日に700円区間を500円に引き下げる(首都高の土曜は除く)。期間は10年度までで、国民から意見募集したうえ、第2次補正予算成立後に実施する。
 当初1500円とすることを検討していた本州四国連絡高速道路の料金も、地元の要望を受け1000円に引き下げる。東京湾アクアラインも1000円。このほか、平日も地方で全車種を対象に割引率を3割以上にする。
 料金引き下げの対象はすべて自動料金収受システム(ETC)の搭載車。国土交通省所管の財団法人がETCを普及させるため、購入者に助成を行う。【位川一郎】


引用元:http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090116-00000044-mai-soci
 そもそも、ETCの無いクルマには恩恵が無いし、それ以前にクルマを持っていない人にはまったくメリットが無い。クルマの無い人・ETCをつけていない人は切捨てなのが、合法として景気対策となるはずが無い。
 週末の高速道路は大渋滞。高速道路会社と観光地だけに潤い、街が活性化しない。百害あって一理無しのバラマキだ。定額給付金以上の愚策だ。
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