名古屋・広隆堂ブログ
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広隆堂(こうりゅうどう)

Author:広隆堂(こうりゅうどう)
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1976年10月26日名古屋市千種区生まれ。小学校卒業まで名古屋で暮らし、中学・高校時代を岐阜の山奥で過ごす。都会へあこがれ、大学卒業後、名古屋へ舞い戻る。乗り物と旅行、そして中日ドラゴンズを心から愛する。
 子どもの頃からモノ集めに凝っていたが、最近はポイント集めに凝っており、特に航空会社(ANA・JAL)のマイル集めに熱中している。
 人と同じ事をするのが苦手。協調性が無いせいもあって集団で浮きやすい。できないことを無理にするのは疲れるので、典型的なオレ流・ワンマンだとよく言われながら、迷惑をかけないように好き勝手にやっています。
【「広隆堂」の由来】
 「こうりゅうどう」と読んでください。名前は本名の姓名から一字ずつ頂き、人が集う意味のある字「堂」を加えたものです。コミュニケーションの場として活性化されることを願って名付けました。古臭い名前ですが、本人はかなり真剣に考えて付けました。

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リニモの試行錯誤が続く
 リニモ(愛知高速交通)の乗客増加作戦が不調のようです。この路線が不調なのは、沿線の半分以上(長久手古戦場駅から東)が市街化調整区域で住宅が少ないこと(中には人口ゼロ地帯もある。)から、学生に頼らざるを得ない都市交通として脆弱など様々な要因がある。特に、沿線である長久手町内の大半の地域がわざわざリニモの駅へ出ることなく、名鉄バスで地下鉄藤が丘駅にアクセスできることがリニモにとって致命的だ。長久手町だけで利用者の掘り起こしを行うのも限度が見えてくるはずだ。
 一番効果があるのはマンモス校である愛知学院大学の学生を無理矢理リニモに載せ替えることだ。ただ、藤が丘駅からの路線バスが大ドル箱路線である名鉄バスが許すはずもないし、朝のラッシュ時には学生が集中して重量オーバー(走行不能)になる危険があるという、リニモの致命的弱点で実現できないのだ。長久手古戦場駅からの名鉄バスも廃止になったし(コミュニティバスでは学生輸送なんてできないし)。
 一つ期待できる手は、バス事業者と協力して終点の八草駅から愛知県有数の観光地・足助までのバスを運行してみることだ。実は1970年代に名鉄バスが数年走らせたが、不振の為に廃止となったらしい。時代が変わり足助の魅力が高まって、春・秋を中心に訪れる人が多い。足助はクルマでないと行くのが大変不便なエリアなのが弱点だが、リニモに乗って八草駅からバスに乗れば藤が丘駅から1時間弱、名古屋駅から1時間半で足助まで行くことができる。既に足助へは名鉄三河線猿投駅又は愛知環状鉄道四郷駅からのバスがあるが、名古屋から足助へ行くならリニモ経由が最短距離でかつ理想的なルートになる。足助へのアクセスにリニモを使わない手はないはずだ。リニモ単独ではできないかもしれないが、交通事業者が協力すれば可能なものであり、検討する価値はあると思う。 

「N―バス」朝夕便が苦戦 リニモ乗り換え不人気
引用元:http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090517-00000013-cnc-l23
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