名古屋・広隆堂ブログ
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広隆堂(こうりゅうどう)

Author:広隆堂(こうりゅうどう)
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1976年10月26日名古屋市千種区生まれ。小学校卒業まで名古屋で暮らし、中学・高校時代を岐阜の山奥で過ごす。都会へあこがれ、大学卒業後、名古屋へ舞い戻る。乗り物と旅行、そして中日ドラゴンズを心から愛する。
 子どもの頃からモノ集めに凝っていたが、最近はポイント集めに凝っており、特に航空会社(ANA・JAL)のマイル集めに熱中している。
 人と同じ事をするのが苦手。協調性が無いせいもあって集団で浮きやすい。できないことを無理にするのは疲れるので、典型的なオレ流・ワンマンだとよく言われながら、迷惑をかけないように好き勝手にやっています。
【「広隆堂」の由来】
 「こうりゅうどう」と読んでください。名前は本名の姓名から一字ずつ頂き、人が集う意味のある字「堂」を加えたものです。コミュニケーションの場として活性化されることを願って名付けました。古臭い名前ですが、本人はかなり真剣に考えて付けました。

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JR中央西線・勝川駅高架完成1
 JR中央西線の勝川駅上り線の高架が完成しましたので、見に行ってきました。
3年前に下り(多治見方面)は完成していましたので、これで線路は完全に高架に移行したことになります。
 ↓3年前、下り線の高架完成時の記事はこちら。↓
http://kouryudo.blog61.fc2.com/blog-entry-85.html#more
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 仮駅舎と新駅舎。新駅舎はJR東海らしさの外観で、岐阜駅に似ています。
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 できたばかりの上り(名古屋方面行)ホーム。ゆとりある広さです。
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 2F・改札前。右側にパン工房併設のベルマートがあります。
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 前述しましたが、駅構内が異様に広い。岐阜駅に本当に似ています。
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 地上に降りた先はまだ工事中。入口は暫定の通路を歩きます。ここに北口・南口ができる予定です。
 今回の高架事業は、周辺の踏切解消による交通の円滑化と、国道302号線がこの勝川駅近くで分断されており地域交通の大きなネックになっていたことから、国・県の補助を受けて行われています。
20091125115218.jpg
 高速道路入口もわざわざ鉄道を下へ潜り抜けて入る東名阪・勝川インター。高速道路が鉄道に負けている稀有な例。既得権って本当に強いんですね。JR中央西線が高架になることで、国道302号線も遂に北半分全面開通の見込みがつきました(まぁ、中央線を挟んで約1km弱だけが未開通なだけなんですけど)。
20091124145215.jpg
 広くて立派な駅に生まれ変わった勝川駅ですが、困った点も浮上しています。上り線と下り線のホームが大きく離れているのです。フェンスで行く手を阻まれているので、ホームを間違えたら移動するだけでも結構大変です。その理由は…。(続く)
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